3月22日，捷龙三号运载火箭成功将微厘空间02组卫星准确送入预定轨道，这是中国航天科技集团本月完成的多个发射任务之一。随着运载火箭进入密集发射期，火箭回收技术成为商业航天突破成本瓶颈、实现规模化发展的核心引擎与胜负手。
“现在是投资商业航天的好时机”“相信大家在今年可以看到一级火箭回收成功的案例”“星际荣耀将在今年底做好准备，择机开展入轨和回收”……在3月22日于上海举行的2026上海交通大学校友投资年会上，来自高校、明星创业公司、知名PE的嘉宾，纵论商业航天全产业链发展提速及投资机遇。
运载火箭进入密集发射期
多方攻坚回收技术
3月22日，捷龙三号运载火箭将微厘空间02组卫星准确送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
捷龙三号运载火箭由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制，采用四级固体发动机串联布局，500公里太阳同步轨道的运载能力为1500公斤，其目前共进行了10次飞行，累计发射卫星93颗。3月以来，中国航天科技集团的长征八号甲运载火箭、长征二号丁运载火箭、长征六号改运载火箭均实现了成功发射。
随着运载火箭进入密集发射期，火箭回收技术成为商业航天突破成本瓶颈、实现规模化发展的核心引擎与胜负手。
“星际荣耀的一款4.2米直径可重复使用液体运载火箭，将在今年底做好准备，择机开展入轨和回收。”星际荣耀副总经理谢红军在论坛上介绍，得益于国家战略和A股IPO政策对商业航天的支持，国内火箭公司在入轨和回收方面正在进行诸多尝试，也获得资本市场大力支持。
公开资料显示，多家公司已经公布进行火箭回收试验的时间表。蓝箭航天朱雀三号、中科宇航力箭二号计划于今年二季度再次开展回收试验，天兵科技天龙三号、星际荣耀双曲线三号、星河动力智神星一号、箭元科技元行者一号、深蓝航天星云一号、东方空间引力二号等将在今年进行首飞。
“相信大家在今年可以看到一级火箭回收成功的案例。”上海交通大学航空航天学院讲席教授、国际宇航科学院院士吴树范在主题演讲中表示，过去10年，中国商业航天行业在火箭和卫星领域坚持走自己的发展路线，并且完成了“从0到1”的发展过程。
随着火箭回收降低发射成本，谢红军预计：未来5年内，我国将形成年发射200次以上的能力；未来10年内，二级可重复使用的10米级火箭将实现突破，发射成本将有望降低到每公斤几千元。
全产业链发展提速
大幅降本是关键
太空已吸引众多人才和资金入局，成为一二级市场的“风口”。
谢红军透露，在今年2月9日获得50亿元融资后，星际荣耀正在推进新一轮融资事宜，并开启产业链布局，成立了上海星际荣耀天基算力科技有限责任公司。
商业航天产业的发展关键何在？
一位PE机构负责人在接受上海证券报记者采访时表示，商业航天与6G应用要真正落地，关键点有三个方面：一是要实现中大型火箭可重复使用技术的突破，以大幅降低发射成本；二是同步拓展卫星等商业化的应用场景，夯实可持续盈利模式；三是不断引入激光通信、相控阵等新技术，高质量打造完整的商业航天与6G融合生态。
“商业航天的未来将走向深空，去开采月球和火星的资源，在推动技术进步的同时也要形成商业闭环，才能实现产业良性发展，而这离不开应用落地与商业回报。”吴树范表示，航天技术只有应用于人们日常生活和生产中，才能形成商业回报，当前的一个典型应用是，微纳卫星在对地观测、通信导航等领域已形成了成熟的商业模式。
记者了解到，在微纳卫星方面，吴树范带领团队研制发射了“SJTU思源一号”和“思源二号”卫星，开创了“高校主导+国际合作”的深空探测新模式，也证明小卫星能有大作为，成为微纳卫星走向深空探测的里程碑。
吴树范介绍，商业航天的发展主要围绕进入太空、留在太空、掌控太空、走向深空和落地应用五大模块展开。其中，在轨服务、走向深空和落地应用，被视为商业航天2.0时代的关键领域，预计将催生百亿级的蓝海市场。“当火箭能力和卫星能力达到同步增长，必然推动太空探索和各细分领域的应用拓展，未来包括在轨维护升级、在轨组装、燃料加注、碎片清除等领域，都将成为在轨服务创业新方向。”他说。
展望未来，现在是投资商业航天领域的好时机。市场咨询机构预计，到2040年，全球深空经济规模将达到万亿美元。
天风证券研究所所长唐海清认为，站在产业角度，商业航天的发展和投资机会可分为五大核心部分：一是基石层的运载火箭，火箭及回收技术是关键；二是网络层的卫星制造及组网核心技术，包括卫星平台、星载芯片等；三是地面设备及用户终端；四是卫星互联网及运营服务；五是深空经济，如太空资源开发、深空探测等。
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